低速电动汽车动力电池组智能管理系统

解决限制低速电动汽车发展的电池循环寿命短、电池无法维护等瓶颈问题，通过延长电池使用寿命降低低速电动汽车成本，在电动汽车市场中更具优势，同时减少电动汽车厂家售后维护成本。

      技术方案：

       系统主要由三部分组成，分别是电池管理单元、智能均衡单元、智能充电器，实现对电动汽车动力电池运行状态、电池一致性调节、延长电池寿命、安全预警、电池维护管理等功能，

1. 系统结构



2. 智能电池管理系统功能

智能电池管理系统基于上述系统架构和技术方法实现了对低速电动汽车电池从循环寿命到安全的全面保证，系统实现了如下功能：

A、电池组单体电池数据采集。
B、单体电池数据计算，计算内容包含R (电池内阻) = f(I,V,temp,Q)、SOC (荷电状态) = f(I,V,temp,R,Q)、SOH (健康状态) = f(I,V,temp,Qmax,Reord)、剩余电量 = f(Cycle, Qmax,temp)、剩余放电时间 = f(SOC,I)、剩余循环寿命 = f(cycle, SOH, Qmax)等。
C、电池相关保护功能，单体过压/欠压保护、过温欠温保护、漏电保护、压力保护、断线检测等。
D、异常报警功能，当电池运行异常时会主动上报异常信息。
E、记录功能，记录最高最低单体电压及单体电池号、最大温度变化率、保护类型和时间、循环次数和历史容量等信息。
F、主动均衡功能，通过与电池管理单元协调实现5A的电流均衡能力。

3. 技术特点:

A、电池均衡技术：

－先进补偿技术，损耗小
－均衡电流大，均衡效果好
－自主设计芯片，集成度高

B、均衡算法：

－自主的均衡算法
－自主设计芯片实现算法

C、电池管理方案：

－充电容量接近电池总容量
－放电容量接近电池总容量
－可靠性高
－循环寿命接近单体电池寿命
－充电器+电池管理+均衡完善方案